Данная серия охватывает основные типы мостов: Синотрак Хово Штайр, Ханьдэ, Синотрак Хайбока 17, Циндао 300 и др. Все изделия изготовлены из чугуна с вермикулярным графитом марки Rut400, обладают высокой прочностью и превосходной стойкостью к термической усталости, срок службы значительно выше, чем у изделий из обычного серого чугуна.

Данная серия охватывает основные типы мостов: Синотрак Хово Штайр, Ханьдэ, Синотрак Хайбока 17, Циндао 300 и др. Все изделия изготовлены из чугуна с вермикулярным графитом марки Rut400, обладают высокой прочностью и превосходной стойкостью к термической усталости, срок службы значительно выше, чем у изделий из обычного серого чугуна.

Данная серия охватывает основные типы мостов: Синотрак Хово Штайр, Ханьдэ, Синотрак Хайбока 17, Циндао 300 и др. Все изделия изготовлены из чугуна с вермикулярным графитом марки Rut400, обладают высокой прочностью и превосходной стойкостью к термической усталости, срок службы значительно выше, чем у изделий из обычного серого чугуна.

Данная серия охватывает основные типы мостов: Синотрак Хово Штайр, Ханьдэ, Синотрак Хайбока 17, Циндао 300 и др. Все изделия изготовлены из чугуна с вермикулярным графитом марки Rut400, обладают высокой прочностью и превосходной стойкостью к термической усталости, срок службы значительно выше, чем у изделий из обычного серого чугуна.

Данная серия охватывает основные типы мостов: Синотрак Хово Штайр, Ханьдэ, Синотрак Хайбока 17, Циндао 300 и др. Все изделия изготовлены из чугуна с вермикулярным графитом марки Rut400, обладают высокой прочностью и превосходной стойкостью к термической усталости, срок службы значительно выше, чем у изделий из обычного серого чугуна.

На основе чугуна с вермикулярным графитом (Rut400) наша компания представляет три высококлассные усиленные версии задних тормозных барабанов, предназначенные для тяжёлых нагрузок и суровых условий эксплуатации. Прочность повышена, стойкость к термической усталости и коэффициент сопротивления растрескиванию значительно превосходят показатели обычного серого чугуна, срок службы существенно увеличен.

На основе чугуна с вермикулярным графитом (Rut400) наша компания представляет три высококлассные усиленные версии задних тормозных барабанов, предназначенные для тяжёлых нагрузок и суровых условий эксплуатации. Прочность повышена, стойкость к термической усталости и коэффициент сопротивления растрескиванию значительно превосходят показатели обычного серого чугуна, срок службы существенно увеличен.

На основе чугуна с вермикулярным графитом (Rut400) наша компания представляет три высококлассные усиленные версии задних тормозных барабанов, предназначенные для тяжёлых нагрузок и суровых условий эксплуатации. Прочность повышена, стойкость к термической усталости и коэффициент сопротивления растрескиванию значительно превосходят показатели обычного серого чугуна, срок службы существенно увеличен.

Данная серия ориентирована на снижение массы и экономичность. Изделия также изготовлены из чугуна с вермикулярным графитом марки Rut400, подходят для основных типов мостов и отличаются более конкурентоспособной ценой. Каждое изделие проходит динамическую балансировку: снижение массы не снижает качество, торможение остаётся плавным и надёжным.

Данная серия ориентирована на снижение массы и экономичность. Изделия также изготовлены из чугуна с вермикулярным графитом марки Rut400, подходят для основных типов мостов и отличаются более конкурентоспособной ценой. Каждое изделие проходит динамическую балансировку: снижение массы не снижает качество, торможение остаётся плавным и надёжным.

Данная серия ориентирована на снижение массы и экономичность. Изделия также изготовлены из чугуна с вермикулярным графитом марки Rut400, подходят для основных типов мостов и отличаются более конкурентоспособной ценой. Каждое изделие проходит динамическую балансировку: снижение массы не снижает качество, торможение остаётся плавным и надёжным.

Данная серия ориентирована на снижение массы и экономичность. Изделия также изготовлены из чугуна с вермикулярным графитом марки Rut400, подходят для основных типов мостов и отличаются более конкурентоспособной ценой. Каждое изделие проходит динамическую балансировку: снижение массы не снижает качество, торможение остаётся плавным и надёжным.